Bộ giảm tốc hình trụ hình nón áp dụng bộ giảm tốc được phát triển bởi tiêu chuẩn châu Âu với một khái niệm mô -đun, được gọi là s Series. Tính năng sản phẩm: Các loại bộ phận truyền được giảm, công suất truyền được tăng lên, nhiễu thấp hơn và âm lượng nhỏ hơn. Nó chủ yếu được sử dụng cho tất cả các loại máy móc truyền tải, chẳng hạn như: băng tải đai, thang máy xô, máy trộn, pulverizer. Phạm vi tỷ lệ truyền tải: 5-400, Phạm vi mô-men xoắn định mức: 5,5knm-900knm. Khi công suất nhiệt vượt quá giá trị cho phép, hoạt động đáng tin cậy của bộ giảm tốc được đảm bảo bởi quạt, ống làm mát tích hợp và mô-đun làm mát bôi trơn bắt buộc. Có 23 cơ sở cho bộ giảm tốc hình trụ hình nón: 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26. Theo phạm vi truyền, nó được chia thành chuỗi B2 (truyền hai giai đoạn), sê-ri B3 (truyền ba giai đoạn), sê-ri B4 (truyền bốn giai đoạn) và trục đầu vào và trục đầu ra Sê-ri B vuông góc với nhau. Giai đoạn tốc độ cao là truyền bánh răng Vòng cung Glory, và giai đoạn thứ hai, thứ ba và thứ tư là truyền bánh răng xoắn ốc hình trụ. Nó có nhiều hình thức lắp ráp để đáp ứng nhu cầu của bố cục tại chỗ và các phương pháp cài đặt là: cánh tay ngang, dọc, xoắn, gắn trên trục và mặt bích; Một loạt các cấu trúc trục đầu ra thích ứng với kết nối truyền của máy: trục rỗng với khóa, trục rỗng với spline, trục rắn với phím phẳng, trục rỗng với tay áo mở rộng, thuận tiện cho người dùng chọn. Đầu tốc độ cao cũng có thể được kết nối với động cơ bằng mặt bích. Khi backstop được cài đặt ở một bên của hộp, nó chỉ có thể được xoay theo một hướng; Khi các ổ phụ bổ sung được yêu cầu, các động cơ K-Series được lắp đặt ở phía bên kia của vỏ. Trước khi bộ giảm tốc đang chạy, cần phải đổ đầy dầu bôi trơn vào dòng dấu dầu, và các sản phẩm dầu bôi trơn được khuyến nghị là: N220 và N320.
Danh mục sản phẩm : Hộp số tiêu chuẩn > Các đơn vị bánh răng xoắn ốc vít